在國際貿易行業中有許多的專有名詞，而我們的外貿人要想在國際外貿行業中如魚得水，那么就需要深刻把握這些專有名詞的含義，以及它們的具體操作方法，本文就以CIF和CFR為例，介紹這兩個專業名詞的含義以及它們的具體操作流程。如果您覺得對您起到了科普作用的話，就趕快收藏起來吧！
一、外貿人必須懂的CIF和CFR的含義
CIF和CFR在單詞縮寫有非常多的相同地方，所以導致很多外貿人不能夠很好的理解它們的含義并把它們進行區分。CIF和CFR都是一種國際報價形式，其中，CIF指的是成本+運費+保險；而CFR則指的是成本加運費。
二、CIF和CFR的區別是什么？
正如上文所說，CFI和CFR都是一種國際報價形式，但是他們包括的費用內容卻不同，所以他們二者之間的區別主要在于外貿人與客戶、買賣雙方要承擔的責任和義務。如果采取的是CFR的形式，那么賣家就無需處理保險程序和支付保險單等一系列的任務。而如果簽訂的是CIF0的合同，外貿賣家就需要負責保險和支付保單等一系列的手續和承擔買家收貨前的所有風險。而CFR和CIF二者除了保險在由誰處理的問題上不同，其他的所有含義都與CIF都相同。
我們外貿賣家需要注意的是，如果我們簽訂了cfr合同的話，就一定要注意裝船通知的問題，按照一般的國際貿易規則，不論是何種形式的合同，外貿賣方都需要在商品裝船后及時向客戶發送裝船通知，但是尤其要注意在CFR合同中，外貿賣家一定要及時把裝船通知發給客戶，如果沒有及時將裝船通知發送給賣家，那么賣家就不能及時去辦理保險的相關業務。而有些國家則規定，如果我們外貿賣家沒有及時向客戶發送裝船通知，即使我們簽訂的是CFR合同，那么貨物在運送的過程中所發生的一切風險都依然是由我們外貿賣家來承擔。所以我們的外貿賣家一旦將貨物裝船后，就可以采取打電話、發送電子郵件等方式將裝船通知發送給買家，讓買家及時進行保險的相關業務開辦工作。
三、外貿人簽訂CFR合同的需要注意的事項。
假如我們的外貿賣家與客戶簽訂的是CFR合同，那么一定要在合同中注意以下幾點。
1、正如上文所說，我們一定要注意及時將貨物的裝船通知發送給客戶，不然我們即使簽訂了CFR的合同，如果貨物在運送的過程中發生問題，所有的風險都由我們的買家承擔。
2、在國際外貿行業中，我們通常都采取海運的方法，那么在海運的過程中，貨物會經過各個不同的港口，在這些港口中，貨物可能需要卸載并接受相關國家的檢查，所以我們的CFR合同簽訂之后，還需要注明CFR的其他條件，如果采取的的是CFR班輪條件，通過這個其他條件來說明，貨物在運送的過程中如果會卸貨，其中的一切的卸貨費用是由賣家承擔的。
3、除了CFR班輪條件，我們的外貿賣家與客戶還可以采取CFR艙底交貨，這個CFR艙底交貨就是說貨物要運到終點港口后，讓客戶自己開艙，并且負責貨物從艙底卸載到碼頭的費用。
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