做外貿生意，每一筆訂單都要經過海關的進出口手續以及處理貨物的運輸和倉儲問題。許多外貿人在碰到這一系列問題的時候都會非常頭疼，因為這些手續都比較的繁瑣，而且不容出錯。因為貨物在運輸的過程中往因為貨物在運輸的過程中往往涉及到貨物交期、倉儲等費用問題，本篇文章就來為大家一起討論一下貨物運輸過程中碰到的截單、截港以及截關問題。
一、外貿中的截單、截港和截關是什么意思？
首先，截單是指我們的外貿出口商在將貨物交給船公司進行運輸的時候，如果貨物在船公司即將截止押船之前，還沒送到目的地點的時候，船公司就會發出的截止提交或修改提單樣本的時間點。此外，由于外貿公司原因超出的晚截單費和改單費都要由外貿出口公司自行承擔。其次截港是指碼頭截止收柜的時間。如果貨物在截關之前運送到碼頭并且裝好貨，那么貨物就可以進入碼頭或者倉庫存放。截關則是指截止報關放行的時間，貨物必須要在截關之前執行報關放行工作，并將海關放行條交給船公司。假如在截關之前還會將海關放行條交給船公司，那么船公司就可以視為貨物沒有清關完畢，不允許貨物上船。一旦外貿出口商的貨物滯留在港口就有可能導致外貿出口商需要承擔貨物交期的違約金以及貨物在港口的倉儲費用，另外，如果是有時間要求的產品，還有可能導致貨物質量受損，這些損失都會給中小型外貿公司帶來重創。
二、外貿中截單、截港、截關的順序是什么？
不同的船公司截單、截港以及截關的時間都不相同，外貿人如果想要選擇合適的船公司來運送貨物，那么可以事先向他們了解具體的截單截港以及截關的時間，通常來說，截關和截關時間都會是在傳開日前的1~2天。如果是截單的話，可以在開船日或者開船一周之內進行截單，船公司之間時間并沒有明確的標準。總的來說，截關時間要比截港時間要早，而外貿公司的貨物也必須在截港時間之前運送到港口，如果超過時間，船公司會拒絕裝船，貨物就不能按時離港。而出現的這一后果時，大概率也需要外貿出口商來自行承擔。
三、外貿人該如何處理好截單、截關以及截港的問題？
外貿出口公司的貨物是否能夠準時離港，涉及到貨物是否能夠準時到達目的國的口岸，如果我們的貨物超時未能到達目的國口岸的話，那么就會造成我們需要賠付違約金。但是如果我們提前到達目的國口岸，而客戶卻沒有提前將貨物接走，那么我們的外貿出口商就需要承擔在目的國的貨物倉儲費。把握好截關截港截單時間對于外貿經濟活動有重要影響。我們的外貿人或者外貿公司，最好提前做好貨物入港準備，在外貿活動中的大宗貨物上不要做匆忙的行為，否則很有可能是我們的自己或者外貿公司遭受不必要的經濟損失。
以上就是本文對截單截港截單的全部解讀截關、截港、截單的內涵，各位外貿人們一定要準確把握住，此外這三者的時間順序也要牢記。不同的船公司有不同的時間標準，我們的外貿人要根據該批出口的貨物來做好船公司的選擇，及時的與船公司負責人進行聯系。希望本篇文章能夠對各位讀者有所幫助，也歡迎各位讀者在文章下方留言和評論。
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